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据TechCrunch 2026年10月21日报道，自动驾驶公司Waymo正式在拉斯维加斯的哈利·里德国际机场（Harry Reid International Airport）推出接送服务，成为其服务的第六座主要机场。乘客将在1号航站楼和3号航站楼指定的“自动驾驶汽车专区”完成上下车。这一举措标志着无人驾驶出租车在大型交通枢纽的商业化落地又迈出关键一步。
深度访谈机场专属接送区域：T1与T3独立落客点
Waymo在公告中表示，机场接送将在1号航站楼和3号航站楼分别设立专用候客区，乘客通过Waymo One应用即可呼叫车辆。与普通出租车不同，自动驾驶车辆会在指定区域自动停靠，无需人工引导。据路透社援引Waymo发言人说法，“我们已与机场管理部门密切合作，确保车辆进出流线高效，不干扰其他交通。”目前服务初期仅对部分受邀用户开放，预计未来数周内全面向所有乘客开放。哈利·里德机场年均客流量超过5000万人次（2025年数据），Waymo的加入有望分流部分网约车需求。
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第六座机场：自动驾驶版图再扩张
拉斯维加斯机场成为Waymo服务的第六个重要空港。此前该公司已在凤凰城天港国际机场、纳什维尔国际机场、圣安东尼奥国际机场、旧金山国际机场和圣何塞国际机场提供接送服务。下表汇总了Waymo各机场服务的启动时间及运营特点：
名人语录| 机场名称 | 服务启动时间 | 运营范围（平方英里） | 备注 |
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| 凤凰城天港国际机场 | 2022年11月 | 约200 | 首个机场，服务成熟 |
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| 纳什维尔国际机场 | 2024年3月 | 约35 | 市区与机场全覆盖 |
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| 圣安东尼奥国际机场 | 2025年6月 | 约40 | 合作当地交通局 |
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| 旧金山国际机场 | 2025年9月 | 约55 | 跨海湾服务 |
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| 圣何塞国际机场 | 2026年1月 | 约30 | 硅谷核心区域 |
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| 拉斯维加斯哈里·里德国际机场 | 2026年10月 | 24（市区+机场） | 专用AV zone |
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这张时间线显示，Waymo在机场接入上呈加速趋势，2026年已扩展两座新机场。
拉斯维加斯市区运营：从9月开始的24平方英里覆盖
Waymo于2026年9月14日首次向拉斯维加斯公众开放自动驾驶出租车服务，初期运营面积仅为24平方英里，覆盖拉斯维加斯大道、市中心及周边主要区域。Waymo首席执行官在声明中指出：“拉斯维加斯是我们迄今为止最复杂的城市环境之一，高密度交通和极端天气对传感器提出了更高要求。我们通过数百万英里的测试积累了足够信心。”公司透露，市区运营前已积累超过100万英里的仿真测试和约5万英里的真实道路测试。目前车队规模约200辆捷豹I-PACE改装车，后续计划逐步增加至千辆级别。
竞争对手云集：Zoox先行，Tesla与Uber获准入局
拉斯维加斯的自动驾驶出租车市场已呈现多头竞争格局。亚马逊旗下的Zoox早在2025年第一季度就开始在机场提供接驳服务，成为该机场首家无人驾驶运营商。Zoox发言人称：“机场是自动驾驶落地的标志性场景，我们很高兴与Waymo共同推动技术普及。”更激烈的挑战来自传统车企和出行平台。2026年8月，内华达州监管机构批准了特斯拉和优步的运营许可，允许它们在未来12个月内部署数千辆自动驾驶出租车。特斯拉计划采用全视觉方案，而优步则与多个自动驾驶技术供应商合作。这意味着到2027年，拉斯维加斯街头将同时出现至少三家无人驾驶车队，竞争空前激烈。
自动驾驶出租车行业加速：政策与市场双驱动
拉斯维加斯机场服务的开通，背后是整个自动驾驶出租车行业的加速进程。据国际自动驾驶协会（AVIA）统计，2026年全球自动驾驶出租车运营里程预计突破1亿英里，同比增加150%。政策层面，内华达州于2025年通过了更宽松的自动驾驶车辆法规，允许无安全员的全无人运营。市场层面，消费者接受度也在提升：一项2026年9月的调查显示，62%的受访者愿意在机场场景使用自动驾驶出租车，较2024年上升18个百分点。Waymo副总裁在声明中表示：“机场场景对可靠性和时间要求极高，我们的系统已经证明能够应对这种挑战。”
FAQ
Q1: Waymo在拉斯维加斯机场的接送如何操作？
A1: 乘客需在Waymo One应用上选择“机场”目的地，车辆会在1号航站楼或3号航站楼的指定自动驾驶车辆区（AV Zones）自动停靠。乘客无需寻找特定上车点，车辆会通过传感器自动识别车位。目前仅限在专用区域上下车，未来可能扩展至更多航站楼入口。
Q2: 目前所有乘客都能使用吗？
A2: 初期仅面向部分受邀用户开放。Waymo采用白名单机制，逐步扩大测试用户池。预计在2026年底前向所有Waymo One注册用户全面开放，届时乘客只需在应用内确认机场路线即可呼叫。运营时间覆盖机场高峰时段（每日6:00-23:00），后续可能延长至24小时。
Waymo在拉斯维加斯机场的正式启动，不仅为旅客提供了新的出行选择，更标志着自动驾驶出租车向关键交通枢纽迈出实质性一步。随着竞争对手的涌入和技术的持续成熟，拉斯维加斯有望成为全球自动驾驶城市运营的样板间。未来一年内，Waymo计划将机场服务复制到更多城市，最终实现“从机场到目的地”的无缝无人驾驶体验。
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Waymo于2026年10月在拉斯维加斯哈利·里德国际机场推出自动驾驶接送服务，使用1号和3号航站楼专用AV Zone。这是无人驾驶出租车扩张的标志性事件。了解服务细节、竞争格局及未来计划。
