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维州自由党和国家党联盟在2026年10月19日宣布,若在11月的州选举中获胜,将重启通往米兰杜拉(Mildura)和霍舍姆(Horsham)的V/Line客运列车服务。这是米兰杜拉自1993年线路被前自由党州长杰夫·肯尼特(Jeff Kennett)裁撤以来,时隔33年后首次有望恢复客运列车。据ABC新闻报道,联盟党承诺投资5120万澳元推进Wimmera Mallee铁路计划,目标在2029年年中前恢复米兰杜拉和迪姆布拉(Dimboola)的客运服务。该计划涉及基础设施升级、列车采购及四年运营成本,但未包含恢复霍舍姆至米兰杜拉铁路线的相关预算。米兰杜拉目前是维州唯一没有客运铁路服务的最大偏远城市,当地居民前往最近的车站需耗时两个半小时。
本地新闻联盟党公布Wimmera Mallee铁路计划细节
根据ABC新闻获取的竞选文件,联盟党承诺投入5120万澳元实施Wimmera Mallee铁路计划。该计划将分阶段恢复两条客运走廊:米兰杜拉线路将经雷德克利夫斯(Red Cliffs)、奥延(Ouyen)、伯奇普(Birchip)、唐纳德(Donald)、圣阿诺(St Arnaud)和杜诺利(Dunolly),在玛丽伯勒(Maryborough)接入前往墨尔本的列车网络;迪姆布拉线路则将经霍舍姆、穆尔托阿(Murtoa)和斯托尔(Stawell),在阿拉拉特(Ararat)接入更广泛的铁路网。联盟党表示,每条线路每周将提供三个往返班次。自由党领袖布拉德·巴廷(Brad Battin)表示,该计划旨在回应偏远地区居民长期以来的出行需求,并称这是"恢复公平交通连接的重要一步"。
地方新闻三十三年铁路史:从肯尼特时代到今日承诺
米兰杜拉的客运铁路服务于1993年被时任自由党州长杰夫·肯尼特政府裁撤,至今已过去33年。霍舍姆的V/Line客运服务同样在1993年遭砍,当地居民自那以后便依赖公路交通前往其他城市。ABC新闻的报道指出,肯尼特政府当年以运营成本过高和乘客数量不足为由取消了这些线路,但偏远地区社区长期以来一直呼吁恢复服务。维州国家党领袖彼得·沃尔什(Peter Walsh)在声明中称:"偏远地区的居民已经被忽视太久了,铁路服务的缺失不仅仅是交通问题,更是公平和发展的问题。"此次联盟党将铁路恢复作为竞选核心承诺之一,被视为争取偏远地区选民支持的重要举措。
今日头条| 时间 | 事件 | 涉及线路 |
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| 1993年 | 肯尼特政府裁撤客运服务 | 米兰杜拉、霍舍姆 |
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| 2026年9月 | 联盟党公布初步竞选计划 | 西部维州客运铁路 |
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| 2026年10月19日 | 正式承诺Wimmera Mallee铁路计划 | 米兰杜拉、迪姆布拉 |
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| 2029年年中(目标) | 恢复客运服务 | 米兰杜拉、迪姆布拉 |
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当前出行困境:八小时公路旅程的现实
目前,米兰杜拉居民若想乘坐火车前往墨尔本,必须先搭乘长途汽车前往斯旺希尔(Swan Hill),车程约两个半小时,再从那里转乘列车。ABC新闻的报道指出,这一行程加上等待时间,单程通常需要约八小时。另一种选择是搭乘夜间巴士直达墨尔本,但同样需要八小时左右。当地居民和商业团体长期以来批评这种出行方式耗时过长,影响了米兰杜拉的经济活力和生活质量。米兰杜拉商会主席杰夫·泰勒(Greg Taylor)告诉ABC新闻:"我们这里是维州最大的偏远城市之一,却没有铁路客运服务,这对企业招聘、旅游业发展和居民日常生活都造成了实实在在的负面影响。"
新闻头条联盟党竞选承诺:基础设施、列车与运营成本
联盟党表示,5120万澳元的初步投资将用于基础设施改进、潜在列车采购以及未来四年的运营成本。但值得注意的是,该计划并未包含恢复霍舍姆至米兰杜拉之间铁路线的预算,这意味着米兰杜拉线路将依赖现有铁路基础设施运行。自由党领袖巴廷在竞选活动中表示:"这不是一个纸上谈兵的计划,我们做了成本核算和可行性评估,目标是确保2029年前后真正让列车重新驶入这些社区。"国家党领袖沃尔什补充说:"我们将以审慎和负责任的方式推进,确保这笔投资真正惠及偏远地区居民。"
专家与社区反应:谨慎乐观与质疑并存
据ABC新闻援引消息人士称,该计划在偏远地区社区中引发了两极化反应。部分居民和商业团体对此表示欢迎,认为铁路恢复将促进当地经济发展和人口流入。然而,也有质疑声音指出,每周仅三个往返班次的频率可能不足以满足需求,且5120万澳元的投资对于真正的铁路恢复而言可能偏低。公共交通倡导组织"维州铁路未来"(Rail Futures Victoria)发言人指出,恢复长期停运的铁路线需要大规模的轨道升级、信号系统改造和车辆采购,实际成本可能远超当前预算。分析人士认为,联盟党此举更多是象征性的竞选承诺,旨在争取偏远选区选民的支持,而非基于详尽的交通规划。
Q1: 米兰杜拉和霍舍姆的客运列车服务何时恢复?
A1: 根据维州联盟党2026年10月19日公布的Wimmera Mallee铁路计划,若联盟党在11月州选举中获胜,米兰杜拉和迪姆布拉的客运服务目标在2029年年中恢复。霍舍姆将被纳入迪姆布拉线路,但具体的全面服务时间表尚未公布。
Q2: 联盟党的铁路计划将投入多少资金?如何分配?
A2: 联盟党承诺投入5120万澳元。这笔资金将用于基础设施改进、潜在列车采购以及四年运营成本。计划覆盖两条线路:米兰杜拉线路(经六个站点)和迪姆布拉线路(经三个站点),每条线路每周提供三个往返班次。
维州联盟党将恢复偏远地区铁路作为竞选核心议题,直接回应了米兰杜拉和霍舍姆社区三十余年的诉求。然而,5120万澳元的预算规模、有限的班次频率以及未涵盖的铁路线修复成本,使得该计划的实际可行性仍待检验。随着11月州选举临近,铁路承诺能否真正落地,取决于联盟党是否执政以及后续资金的持续投入。
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维州联盟党承诺投入5120万澳元重启米兰杜拉与霍舍姆V/Line客运服务,目标2029年年中恢复。了解Wimmera Mallee铁路计划详情、历史背景及社区反应。
