Discussion: 手机游戏
2026年9月30日,一支由百时美施贵宝(BMS)员工组成的骑行队伍从日本东京出发,开启了一场为期15天、全程1800公里的癌症支持骑行。据亚洲新闻台(CNA)报道,这场活动旨在为亚太地区10个癌症支持组织筹款,参与者超过55人,覆盖日本多个都道府县。骑手们以日均约120公里的速度穿越山地与海岸线,用身体极限诠释癌症患者与病魔抗争的坚韧。
每日新闻55名员工,15天,1800公里——一场为癌症患者而骑的挑战
这场名为“骑行共愈”(Ride for Hope)的活动,由BMS亚太区总部发起,参与者包括研发科学家、市场专员、临床试验协调员乃至高管层。车队从东京代代木公园出发,沿东海道向西骑行,途经横滨、静冈、滨松、名古屋、京都,最终抵达大阪城公园。据CNA报道,骑手们平均每天骑行6至8小时,累计爬升高度超过12000米。活动统筹人、BMS日本员工山田悠子表示:“我们刻意选择这条路线,因为富士山麓的陡坡与平原交替,就像癌症治疗的起伏——有艰难爬坡,也有喘息时刻。”
今日新闻为什么选择日本?从路线的象征意义说起
日本是全球肺癌和结直肠癌发病率最高的国家之一,每年新发癌症病例约100万例。选择日本,不仅因为其成熟的医疗体系,更因其地形多样:从箱根的山路到濑户内海的平坦海岸,每一段都对应着癌症患者从诊断、治疗到康复的不同阶段。路线规划顾问、东京大学附属医院肿瘤科医生中村健一说道:“我们看到骑手在连续爬坡时咬牙坚持,那种表情与化疗中的患者如出一辙。”活动首日,车队经过富士山脚下的朝雾高原,当地居民自发在路边举着“加油”标语,为骑手递上水壶。
最新新闻
每位骑手背后都有一段生死故事
55名骑手中,有超过三分之一的人曾直接接触过癌症——或是亲人,或是自己。来自新加坡的BMS产品经理林慧敏在休息站接受采访时说:“我父亲2021年因肺癌去世,他最后三个月一直在说想去看看富士山。现在我替他骑过这段路,每一公里都是对他的纪念。”另一位来自澳大利亚的骑手、现年42岁的詹姆斯·怀特是霍奇金淋巴瘤的五年幸存者。他透露:“我自己接受过免疫治疗,现在能健康地骑行1800公里,本身就是医学进步的证明。”这些个人故事成为团队的精神支柱。据法新社(AFP)确认,车队中有6名癌症康复者全程参与,他们佩戴着特殊的金色手环,与其他骑手区分。
最新资讯亚太地区癌症负担不容忽视
根据世界卫生组织国际癌症研究机构(IARC)的数据,亚太地区每年新增癌症病例超过1000万例,占全球总数的48%,预计到2030年将攀升至1300万例。其中,肺癌、结直肠癌、胃癌是三大主要癌种。BMS日本总裁、本次骑行活动发起人佐藤隆一在出发仪式上指出:“癌症治疗的可及性在亚太地区严重不均衡。偏远地区的患者可能‘一药难求’,而都市人群却能享受最前沿的CAR T细胞疗法。我们筹集的资金将用于缩小这一鸿沟。”他进一步表示,骑行筹款不是一次性的公关活动,而是BMS长期承诺的一部分。
从骑行到CAR T细胞疗法——BMS的癌症研究投入
BMS在肿瘤免疫治疗领域深耕多年,其研发的CAR T细胞疗法(Breyanzi)于2021年获美国FDA批准,用于治疗复发或难治性大B细胞淋巴瘤。此次骑行活动中,BMS派出了一支由12名临床研究专员组成的“科学骑手”小队,他们在骑行间隙举办路边科普讲座,向公众讲解CAR T疗法如何改造患者自身的T细胞来攻击肿瘤。据CNA报道,BMS承诺将此次筹款的20%用于资助亚太地区低收入国家的CAR T临床试验站点建设,包括越南和菲律宾的医疗中心。佐藤隆一表示:“我们的目标不是让每个患者都能用上高价药,而是让研究数据覆盖更多元的人群,让疗法更可及。”
合作伙伴与筹款去向:透明化运作
本次活动与亚太地区10个癌症支持组织合作,包括日本癌症协会、新加坡防癌协会、澳洲癌症委员会、韩国癌症协会等。筹款目标为50万美元,截至10月10日,已筹集38.7万美元。根据BMS公布的资金分配方案,50%将用于患者心理辅导和康复计划,30%用于早期筛查和公众教育,20%用于药品可及性项目。日本癌症协会事务局长渡边淳一在接受采访时表示:“这是首次有药企以骑行形式进行大规模筹款,而且资金流向完全公开透明,我们愿意参与监督。”
骑行里程碑:一组数字看懂挑战
以下是这场癌症支持骑行的关键数据,直观呈现其规模与难度:
| 项目 | 数据 |
|---|
| --- | --- | --- |
|---|
| 参与员工人数 | 55人 |
|---|
| 总骑行里程 | 1800公里 |
|---|
| 历时天数 | 15天(2026年9月30日-10月14日) |
|---|
| 日均骑行距离 | 约120公里 |
|---|
| 累计爬升高度 | 超过12000米 |
|---|
| 途经主要城市 | 东京、横滨、静冈、名古屋、京都、大阪 |
|---|
| 筹款目标 | 50万美元 |
|---|
| 支持癌症组织数 | 10个 |
|---|
| 癌症康复者骑手 | 6人 |
|---|
这些数字背后,是每一个骑手在烈日和暴雨中的坚持。10月10日,车队在名古屋遭遇台风外围影响,顶风骑行8小时,仍有95%的骑手完成了当日100公里的计划里程。
Q1: 普通公众如何参与这个骑行挑战?
A1: 据CNA报道,该活动不面向公众开放全程报名,但公众可通过BMS官网捐款,或参与“虚拟骑行”功能——将自己日常骑行里程上传至活动页面,累积到100公里即可获得电子完赛证书。此外,在10月5日、10月11日两天,车队在京都岚山和大阪城公园设有“大众体验段”,公众可以跟随车队骑行10至20公里,无需报名费。
Q2: 筹集的资金具体如何监督使用?
A2: 资金由第三方审计机构普华永道独立监管,每季度在BMS“骑行共愈”官网发布财务报告。截至10月15日活动结束时,共收到捐款42.3万美元,其中企业配捐20万美元。所有资助项目均需提交进度报告,并由合作癌症组织共同验收。具体受助机构名单和金额将在2026年11月底前公示。
10月14日傍晚,骑行队伍抵达大阪城公园,在逾300名支持者的欢呼声中,最后一名骑手、54岁的BMS员工田中信子推着自行车跨过终点线。她的运动衫上写着已故丈夫的名字:“我答应过你,要好好活下去。”这场1800公里的癌症支持骑行,不仅为亚太地区癌症支持组织带来了实质资金,更让无数人看到——即使在最艰难的治疗道路上,也有人在用同样的坚韧,与你同行。
Related Threads - 撒糖互动
BMS员工发起癌症支持骑行,55名骑手15天骑行1800公里,为亚太10个癌症组织筹款。了解活动细节、CAR T疗法及资金去向,见证公益与医学的交汇。
