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据《卫报》10月12日报道，英国数百万面包车司机今年因柴油价格飙升面临总计25亿英镑的额外成本，创纪录的油价使平均燃料账单预计从2025年的1294英镑攀升至1965英镑，行业团体呼吁政府取消计划中的燃油税上调。
阴阳合同柴油价格创新高：中东冲突与俄罗斯供应中断
自今年2月底以来，全球柴油供应持续趋紧，价格直线攀升。美国-以色列对伊朗发动军事行动，加上海湾地区关键炼油设施遭袭，俄罗斯部分炼厂也因乌克兰无人机袭击而停产，导致全球原油和成品油出口大幅减少。英国全国平均柴油价格于10月初首次突破每升2英镑，较2月底上涨超过40%。法新社（AFP）记者本·斯坦索尔在加油站拍下的照片显示，一名货车司机探身进驾驶室加油，神情凝重。行业人士指出，这一价格水平已远远超出运输企业的承受范围，成为英国经济中难以忽视的成本冲击。
偷税漏税85亿英镑加油总账：Moneysupermarket分析揭示成本压力
据《卫报》独家获得的分析报告，英国柴油面包车和皮卡车主今年在加油站的总支出预计达到85亿英镑，较2025年的59.5亿英镑多出近25亿英镑。Moneysupermarket分析师基于典型年行驶里程和油耗数据计算，平均每辆柴油面包车的燃料账单将达到1965英镑，而2025年这一数字为1294英镑，同比上涨约52%。报告指出，电子商务和外卖配送需求激增，加上自雇装修工、水管工等“工具车”族群不断扩大，英国轻型商用车保有量持续攀升，目前约95%的轻型商用车仍依赖柴油发动机。柴油价格高企正在重塑物流和货运行业的成本结构，也直接威胁到依赖车辆谋生的个体户。
明星逃税燃油税上调在即：公路运输协会称“雪上加霜”
英国政府原定于9月上调燃油税，后在压力下推迟。按现有计划，2027年1月1日起，柴油税每升将增加3便士，3月1日再增加2便士，累计每升上调5便士。公路运输协会（RHA）总经理理查德·史密斯表示，许多会员企业的利润率只有2%左右，柴油价格飙升已经让部分公司每周多支出数千英镑。他在接受采访时说：“在当前油价基础上再加燃油税，对运送货物的企业和购买商品的家庭来说，将是一记重锤。上调燃油税等同于上调食品价格。”以下表格汇总了本次分析的关键数据：
劣迹艺人| 指标 | 2025年 | 2026年预计 | 增幅 |
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| 平均每辆面包车燃料账单 | £1,294 | £1,965 | +52% |
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| 面包车车主总加油支出 | £59.5亿 | £85亿 | +43% |
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| 全国平均柴油价格 | 约£1.41/升 | 突破£2/升 | +40%以上 |
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史密斯强调，对于拥有数千辆货车的物流巨头来说，每升几便士的税差意味着每年数百万英镑的额外成本。
封杀艺人
从运输到餐桌：物流成本将转嫁给消费者
柴油价格上涨的冲击正沿着供应链层层传导。RHA警告，英国超市货架上的食品和日用消费品高度依赖公路货运，运输公司追加的燃油成本最终会以更高零售价的形式转嫁给消费者。RAC数据显示，尽管近期柴油价格略有回落，但仍比美伊冲突前每升高出57便士，汽油也高出42便士。以此计算，家庭每次加满一辆家用轿车，柴油车要多付约31英镑，汽油车多付约23英镑，月均通勤成本显著增加。史密斯指出，西班牙、法国和意大利已经为商业运输车辆提供每升15便士左右的退税，英国再不跟上，本国的物流企业和个体司机将在欧洲单一市场内处于明显劣势。“是时候赶上来了，”他说。
RAC呼吁政府干预：暂缓燃油税并考虑增值税减免
RAC政策主管西蒙·威廉姆斯在回应中表示，燃油税上调“只会让加油站的价格变得更加昂贵”。他透露，尽管近期油价有所回落，但根据RAC的监测，2026年仍将是英国驾驶者有记录以来第二昂贵的加油年份。“政府有能力缓解高油价带来的压力，例如延长并扩大燃油税减免，或者像对家庭电费那样降低增值税。”威廉姆斯说。目前英国燃油税为每升约53便士，在此基础上还要征收20%的增值税，税负几乎占零售油价的一半。财政部的秋季预算案即将公布，运输业正密集游说，希望财政大臣在最后一刻放弃加税计划。《卫报》就此事联系英国政府时，对方暂未回应置评请求。
地缘政治变量：特朗普的俄罗斯柴油交易引发新变数
10月9日，美国总统特朗普宣布与俄罗斯达成一项柴油供应协议，试图在选举前平抑美国国内油价。这一消息立即引发国际社会高度关注，乌克兰总统泽连斯基公开表示不满。分析人士认为，如果该协议最终落实，全球柴油供应格局将出现重大调整，欧洲市场价格也可能因此获得一些缓冲；但鉴于协议执行细节模糊，市场普遍持观望态度。对英国而言，短期内柴油价格仍将维持高位，运输行业的成本压力难以迅速缓解。Moneysupermarket分析师强调，即使柴油价格小幅回落，突破每升2英镑的基准价格已经永久性地改变了货运和物流行业的成本计算方式。
Q1：柴油价格为何在2026年创下历史新高？
A1： 主要原因是全球供应短缺。美国-以色列对伊朗的军事行动自2月底以来中断了海湾地区的原油和成品油出口，同时俄罗斯炼油设施遭袭也减少了欧洲市场的柴油供给，导致英国柴油价格首次突破每升2英镑。
Q2：燃油税上调计划具体是什么？对普通司机有何影响？
A2： 英国政府计划从2027年1月1日起每升柴油加征3便士，3月1日再加征2便士。按当前油价计算，面包车车主每年将额外增加约8至12英镑的税负，而物流企业压力会进一步传导至零售物价，最终由消费者承担。
柴油价格上涨已成英国民生与通胀交织的焦点。预算案临近，政府是否取消燃油税上调，将直接影响圣诞季物价与运输业生存空间。行业普遍呼吁，暂缓加税是最直接有效的缓冲。
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据《卫报》报道，柴油价格创历史新高，英国面包车司机今年加油账单预计达1965英镑，总加油支出增至85亿英镑，较去年增加52%。中东冲突导致全球供应短缺，95%轻型商用车仍依赖柴油，RHA称燃油税上调如同食品税。RAC数据显示每次加油多付31英镑。预算案前政府是否让步？运输业呼吁减免，详细解析尽在本文。
