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据《卫报》2026年10月3日报道，美国中西部玉米带（Corn Belt）的农民正面临柴油价格创纪录的冲击。随着伊朗冲突推高全球油价，加上区域炼油厂中断，每加仑柴油价格同比上涨超过3美元。印第安纳州农民乔·汉密尔顿即将迎来大豆收获季，他预计仅燃料账单就将高达约9万加仑柴油费用，令本已脆弱的农业利润雪上加霜。
三角恋情收获季的柴油噩梦：每英亩成本激增
汉密尔顿在印第安纳州特拉华县经营2500英亩玉米和大豆农场。他透露，收获期间每天需要消耗约300加仑柴油，整个秋季大约需要30个收获日。按当前价格计算，每1000英亩作物额外增加的燃料成本高达12500美元。路透社的一项分析也指出，美国中西部四个州（伊利诺伊、密歇根、俄亥俄、印第安纳）9月份的柴油周涨幅位居全国前列。
小三上位“农民是价格接受者。不仅仅是燃料——化学品、种子、设备成本都在上涨。”汉密尔顿抱怨道。尽管大豆和玉米的期货价格也有所上升（大豆每蒲式耳12.88美元，玉米5.23美元），但涨幅远不及燃料支出。
原配反击伊朗战争与炼油厂故障双重打击
全球层面，伊朗战争导致国际原油供应收紧，推动柴油期货价格创下历史新高。区域层面，埃克森美孚在伊利诺伊州乔利埃特的炼油厂上月因停电和洪水停工超过一周，导致超过8000万加仑柴油和汽油停产。同时，印第安纳州怀廷市BP旗下最大炼油厂之一已持续六个月的劳资纠纷进一步加剧了供应紧张。
深夜密会奥特本大学讲师库尔特·莱金斯指出：“中西部与沿海或墨西哥湾地区不同，炼油厂数量较少，危机应对能力弱。如果没有水路，就无法用油轮运送额外石油。”
同回酒店美国战略石油储备耗尽风险
莱金斯还警告，美国战略石油储备（SPR）已降至43年最低点。目前储存在得克萨斯州和路易斯安那州盐穴中的原油约7.14亿桶，但自2022年以来已动用1.72亿桶。美国政府审计署5月发布报告称，路易斯安那州部分储库因邻近洞穴稳定性问题可能缩减容量。莱金斯表示：“一旦储备无法继续释放，冬季高需求期将失去价格稳定器。”
学校巴士与交通系统承压
柴油涨价不仅影响农业。俄亥俄州约有1.5万辆校车，主要依赖柴油，每天接送约80万中小学生。哥伦布市学区已面临截至2031年1.57亿美元的财政赤字，近期不得不削减近300个岗位、关闭四所学校并限制校车服务。学区发言人迈克尔·S·布朗表示，校车合同锁定至2027年，但预计下一预算将调整交通方案。据5月全国调查，近40%的学区正在合并校车路线以减少柴油支出，另外20%取消了非必要出行（如实地考察）。
农业成本对比表
| 项目 | 2025年价格 | 2026年9月价格 | 涨幅 |
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| 柴油（每加仑） | 约3.50美元 | 约6.50美元 | +86% |
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| 大豆（每蒲式耳） | 10.14美元 | 12.88美元 | +27% |
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| 玉米（每蒲式耳） | 4.22美元 | 5.23美元 | +24% |
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| 每1000英亩额外燃料成本 | — | 12,500美元 | — |
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数据来源：《卫报》、路透社、美国农业部、农业网站Agriculture.com。
农民自救：免耕与覆盖作物
面对高成本，汉密尔顿等农民正在采用免耕和覆盖作物种植技术，减少柴油农机下地次数。他目前每年每英亩仅消耗2至4加仑柴油，远低于传统耕作。但农场有限的储油设施意味着他在2026年收获季后期仍需购入高价柴油。更棘手的是，他的车队近半数半挂卡车使用价格更高的道路柴油（而红色农业柴油通常免征联邦燃油税）。
前景：高价格仍将持续
莱金斯预测：“即使一切恢复正常，战略石油储备也需要重建，这将减缓价格下跌。这是最好的情况。”分析师认为，柴油价格在2026年底前难以回落至3美元以下，中西部农民和运输企业将面临又一个严冬。
Q1: 柴油价格上涨对中西部普通家庭有何间接影响？
A1: 柴油成本上升推高了所有公路运输商品的价格，包括食品、日用消费品和圣诞礼物。学校合并路线导致学生通勤时间延长，部分学区削减课后活动。农民利润缩水可能传导至食品零售端。
Q2: 美国联邦政府采取了哪些应急措施？
A2: 七国集团（G7）已宣布释放至多1亿桶紧急石油和柴油储备。美国战略石油储备持续投放，但库存已降至43年最低。政府尚未出台针对中西部柴油短缺的专项补贴。
尽管柴油价格短期内看不到拐点，但中西部农业和交通系统已开始被迫调整。汉密尔顿说：“我们现在只能精打细算，撑过这个收获季。”
（全文约1980字）
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受伊朗战争和炼油厂故障影响，美国中西部柴油价格同比上涨超3美元。农民每1000英亩额外支出12500美元，校车路线合并、储备枯竭，危机持续发酵。
